浙赣铁路电气化提速改造工程施工组织设计.doc
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2014-05-13
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电气施工
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第一章工程概况
浙赣铁路电气化提速改造工程DK436+122.09~DK438+657.92段是南昌局管Z-5标中的一段全长2.535Km双绕改造段。曲线半径由既有两段曲线R=1182m及R=705m改为新建R=2800m。曲线ZH点:DK436+122.09,HZ点:DK438+657.92,曲线全长2535.83m,本段属于200Km/h提速改造范围区段。
第二章主要技术标准
按铁二院:二设线函[2004]248号文要求:设计速度目标值为200Km/h的正线,新建铁路采用60Kg/m 25mPD3全长淬火无孔新轨。钢轨联接配件采用60Kg/m钢轨用接头夹板(TB/T2342.3)。用10.9级高强度接头螺栓及10级高强度螺母(TB/T2347)高强度平垫圈(GB1230)接头螺栓扭矩900N•m
枕木:采用III型有挡肩轨枕(专线3393)(2.6m长)和II型扣件(专线3351)(1667根/公里)
胶垫:应符合(铁道混凝土枕轨下用橡胶垫技术条件)(TB/T2626)要求,其刚度为50-80Km/mm……
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