考虑桩土共同作用的四桩承台受弯承载力计算.pdf

  桩基承台是建筑工程中常用的结构部件，在高层建筑、重型厂房及各种构筑物中广泛应用。单桩的承载力可以从几十吨到数百吨，所以一般桩基承台的负荷甚大，内力也大，其造价随承台混凝土、钢筋用量的增加而增大。尽管单独考虑上部结构或上部桩基础，无论是在理论研究还是实际工程应用中，都已趋于成熟并积累了一定可循的经验，而作为联系地基与上部结构的纽带———承台，往往被从整体分析中隔离出来，不计土的共同作用，其与实际情况相差较大，往往导致不必要的浪费。因此，合理的桩基承台结构设计，无论从安全或经济方面，都具有重要的工程实践意义。

  钢筋混凝土桩基承台可能因抗弯、抗剪切、抗冲切、局部受压等强度不足而导致破坏，承台的主要配筋，即承台板底的水平钢筋由抗弯强度所控制的。承台的结构计算方法，一般可按《建筑桩基技术规范》（I’IH! K H!）或《钢筋混凝土承台设计规程》（6:6L$$：HJ）进行，但目前规范在进行承台板配筋计算时，均没有考虑承台底土反力的有利作用。大量文献表明，承台底桩间土可承担一部分荷载。为此本文拟对桩基承台的抗弯强度，即承台弯曲破坏时的极限承载力作理论上的探讨，按混凝土板的塑性铰线理论，根据虚功原理，利用承台底实测土反力或其它考虑上下部结构共同工作后所确定的台底土反力分布，导出四桩承台弯曲破坏时的上限解，并对已有试验结果加以检验，同时给出弯曲计算系数图，供设计参考使用。