引言随着我国国民经济建设的发展，交通量与汽车保有量随之激增，车辆载重也在大幅的增加，桥梁承受的荷载日益加重。而国内大部分旧桥技术标准低、致命病害多，导致桥梁承载能力严重不足，特别是在２０世纪中期建设的桥梁现在已达到或接近设计基准期，已不能满足如今交通运输的需求，对其全部重新修建既不经济也不科学，因此需要采用适当的桥梁加固技术来提高旧桥的承载能力，增加桥梁的使用年限。复合砂浆预应力钢丝绳加固技术充分考虑了钢丝绳的优良抗拉性能，将钢丝绳布置在梁体的受拉区，并涂刷复合砂浆，利用复合砂浆优良的物理力学性能及界面剂良好的粘结作用，使加固层与原构件在受弯时有较好的整体工作性能，可以显著提高原有梁的抗弯承载力和刚度，有效地约束和限制裂缝的宽度［１］。