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崇寿立交桥连续梁全套施工图.dwg

资料评价：
★★★☆☆
更新时间：
2015-09-29
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路桥图纸
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资料简介：崇寿立交桥连续梁全套施工图设计说明 
一、设计要点
1.布置
  本段处于圆曲线内，右幅中心桩号为K94+265,左幅中心桩号为K94+247,联长为225m，右幅为35+35+50+35+35+35m预应力砼连续箱梁；左幅为35+35+35+50+35+35m预应力砼连续箱梁。
2.结构尺寸：
（1）.连续箱梁采用预应力混凝土单箱双室截面，单幅箱梁顶宽16.5m，箱梁底宽10.0m，两侧悬臂长度3.25m，箱梁梁高2.8m，悬臂板端部厚0.15m，根部厚0.45m。箱梁根部底板厚0.4m，跨中底板厚0.2m，腹板厚度0.6m，箱梁顶板厚度0.25m。箱梁采用二向预应力，纵向采用群锚体系；顶板横向预应力采用扁锚5；箱梁中横隔板亦施加预应力。
（2）.下部结构桥墩采用柱式墩,基础为摩擦桩基础(桩径1.2m)。
3.设计计算
（1）.平面控制计算
连续箱梁平面控制计算按《桥梁结构设计系统（GQJS）》进行，施工工艺流程为：下部结构施工完成后，分五阶段逐孔浇注上部结构，并张拉各阶段预应力束，最后进行桥面施工。按此流程共划分为7个施工阶段和一个运营阶段，逐阶段计算结构各截面内力、应力和位移等各项内容。
在运营阶段，按成桥状态下的自重恒载、活载、预应力、混凝土收缩、徐变、支座沉降及体系温度升降对结构进行了分析计算，并据此进行有关截面的配束设计。
（2）.空间分析
桥梁空间分析采用《二、三维桥梁结构计算分析通用系统—ASBEST‘98》进行，分为7个施工阶段和一个运营阶段，建立三维空间模型计算结构各截面内力和应力，全桥纵向单元划分与平面控制计算模型相一致。
箱梁横向按平面框架模型进行计算，并考虑了由于纵向预应力平面弯曲而引起的向内侧崩力影响。
跨中正弯矩区和支点负弯矩区均配置预应力钢筋。
（3）.支座沉降按1厘米考虑，设计时按其最不利情况进行组合。
（4）.正弯矩钢绞线预应力管道采用预埋铁皮波纹管，φj15.24-12:内径9.0厘米；φj15.24-19:内径10厘米；φj15.24-5:90X20mm波纹管。
（5）.墩柱、盖梁按极限状态法及裂缝控制进行配筋。
二、主要材料
1.混凝土：
（1）.50号钢纤维砼：伸缩缝槽
（2）.50号砼：箱梁
（3）.50号砼：桥面铺装
（4）.30号砼：墩盖梁、墩身、防护栏系梁
（5）.25号砼：承台、桩基
2.钢材；
（1）.预应力钢绞线：φj15.24-5，φj15.24-12，φj15.24-19三种，
   采用高强度低松弛270级，公称直径15.24mm，公称面积140mm2，标准强度Rby=1860Mpa,其技术性能应符合美国标准ASTMA416-92标准。
（2）.普通钢筋：Ⅱ级和Ⅰ级钢筋，其主要性能符合国家标准GB1499-98规定。
（3）.锚具:采用OVM或其它群锚体系锚具，其技术性能必须符合国家标准（GB/T14370-93）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》、交通部行业标准（JT329.2-97）《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规格》的要求，设计图中参照OVM锚固体系设计，采用YCW型千斤顶。
3.其它钢材：除特殊规定外，其余均采用A3钢，其技术性能必须符合国家标准GB700-88的规定。
4.支座：全部为盆式橡胶支座。
5.在右幅26、32号墩顶、左幅27、33号墩顶设置GQF-MZL-120型伸缩缝，预留槽内浇注50号钢纤维砼。
6.桥面防水层：采用HUG-13混凝土表面（渗透型）防水剂及HUT-1桥面防水涂料。
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