石家渡漓江大桥桩基成孔施工工艺（投西部交通科技）.doc
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工程概况
桂林市桂磨公路石家渡漓江大桥，桥跨组成为5*12m+170m+4*20m，主跨为钢管混凝土中承式桁架拱，净跨径170m，双幅四肋6车道，引桥为5*12m和4*20m先简后连续预应力砼空心梁，全桥长361.86 m，宽41m。于2001年10月开工，2003年10月建成通车。
桥位处岩溶、裂隙发育多，地质复杂，是典型的喀斯特地型。大桥0＃、10＃桥台设计为Ф1.8m钻孔桩基础，1＃、2＃、3＃、4＃、7＃、8＃、9＃墩设计为Ф1.5m钻孔桩基础，主桥5＃台下游幅变更设计为12Ф2.0m桩基础。全桥共52根桩，桩长从9.0m至45m不等，全部为嵌岩桩，要求嵌入微风化岩层不小于2.0m，且岩层完整……
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