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2012公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范.pdf

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更新日期：2024-02-01

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资料介绍

为使公路桥涵设计符合安全可靠、适用耐久、技术先进、经济合理、环保节能的要求，制订本规范。

本规范适用于公路桥涵的一般钢筋混凝土及预应力混凝土结构构件的设计，不适用于轻集料混凝土及其他特种混凝土桥涵结构构件的设计。

本规范按照国家标准《公路工程结构可靠性设计统一标准》(GB/T 50283)规定的设计原则编制。基本术语、符号按照国家标准《工程结构设计基本术语和通用符号》（GBJ 132）和《道路工程术语标准》（GBJ 124）的规定采用。

本规范采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，按分项系数的设计表达式进行设计。

公路桥涵应进行以下两类极限状态设计：

1 承载能力极限状态：对应于桥涵及其构件达到最大承载能力或出现不适于继续承载的变形或变位的状态。

2 正常使用极限状态：对应于桥涵及其构件达到正常使用或耐久性的某项限值的状态。

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