浅析吉茶高速公路桥梁高墩施工技术.doc
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2014-03-02
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施工方案
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工程概况
本桥位于吉茶高速公路C1合同段内,桥位地处湘西自治州吉首市西南郊区雅溪村,中心桩位为K0+450,该桥上部构造为23×30m的预应力连续T梁,桥长706.7m,下部构造为柱式墩配桩基、整体式台配桩基、重力式台配扩大基础,其中5-11号墩、17号墩、21号墩为薄壁式空心墩。该桥桥位区属低山丘陵之山间冲沟地貌,地形起伏较大,底面高程204.00~260.00m,桥最大架空高度36m。
高墩施工的特点及难点
该桥梁所处地形复杂,交通运输不便,而且大部分桥墩身高。工程量大,工期短,因此桥墩施工是该工程的关键所在。然而对于20 m以上的高墩柱却存在以下的特点:
3.1施工周期长。对于高空作业,模板的受力自成体系,从模板的受力性能考虑,高墩柱混凝土的一次浇筑高度一般为4~6 m。对于20 m以上高墩的施工次数至少在4次以上,这样每一根墩柱的施工周期相当长,受机械设备等因素影响,有的墩柱施工工期达到5、6个月之长。
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