K523+270特大桥连续钢构的报告.doc

K523+270特大桥位于国道主干线GZ65 上海~瑞丽公路，保山（大官市）~龙陵（龙山卡）高速公路2合同大干岩段。该桥梁跨越深沟，根据地质、地貌、水文条件，桥跨布置为：（90+160+90m连续刚构）+30 m T梁。

主桥位于直线段上，桥面横坡为双向2%。立面位于竖曲线上：变坡点桩号为K523+120，高程1526.40，变坡前坡度为-4.5%，变坡后坡度为-3.0%，R=12000m。

主桥为90+160+90m三跨预应力混凝土变截面连续刚构桥。主桥桥面宽为22.5m，横向布置为0.5+10+0.5+0.5+0.5+10+0.5m。主桥箱梁为三向预应力砼结构，箱梁顶板宽22.5m，底板宽11.5m，翼缘板悬臂长5.5m。箱梁跨中及边跨现浇段梁高3.5m（箱梁设计高度指箱梁腹板外侧位置处的设计高），0号墩顶梁高为9.5m。从中部跨中至箱梁根部，梁高以1.5次抛物线变化。箱梁腹板在墩顶范围内厚120cm，1~13号梁段腹板厚80cm，其余梁段腹板厚均为60cm，在13号梁段和14号梁段相接处腹板厚度为台阶状变化。箱梁底板厚从箱梁根部截面的110cm渐变至跨中及边跨支点截面的30cm厚，其间按1.5次抛物线变化。各断面顶板厚度：墩顶位置处为50cm外，其余位置均为29cm……