南京***大桥施工组织设计.doc
1、工程地理位置及建设标准
****第三大桥是交通部≤全国公路网规划≥(1999~2020)中“五纵七横”国道主干线网上海—成都国道主干线(GZ55)的重要组成部分。******大桥南岸接线起于刘村,接**至马鞍山高速公路和**绕城公路,北岸接线止于张店,接**至合肥高速公路,全长约15.6 公里,其中大桥长约4.744 公里,南岸接线长约3.083 公里,北岸接线长约7.773 公里。
沿线跨越的等级公路有:绕城公路(一级)、规划江南沿江大道(规划一级)、浦乌公路(一级)、宁合公路(高速),跨越的主要河流有:南河等。全线共设置4 处互通式立交,分别为刘村互通、天后村互通、高旺互通和张店互通。
大桥全线采用高速公路标准,设计车速100 公里/小时,设计荷载汽车—超20 级、挂车—120。接线主线为双向六车道高速公路,路基宽33.5m,其中中央分割带2.0m,两侧行车道各3×3.75m,硬路肩2×3.0m(含右侧路缘带2×0.5m),土路肩2×0.75m,左侧路缘带2×0.75m,桥梁(含中间带)与路基同宽,外侧护栏大中桥为0.50m,小桥为0.75m,内侧护栏为0.75m。
本合同段为北接线的**合同段,起点桩号K19+120,终点桩号K21+600,主线长2480m。
2、工程自然地貌及地质条件
**地区地层属下扬子分区,宁镇江浦地层小区。区内地层发育较全,自震旦吸上统至新第三系上统均有裸露分布。南北接线通过区内,地层有侏罗系上统龙王组、白垩葛村组等“红层”。北接线跨越两个地貌单元,按不同地貌单元将全线分为2 个区。浦乌路以东为长江漫滩区(I 区),该区地势开阔,地形较平坦,地面标高一般为5~6m。
浦乌路以西至宁合路为岗地区(II 区),地形起伏较大,北高南低,地面标高20~40m,中间有多个水塘分布。
本区地质位于宁镇弧形褶皱西端与宁芜凹陷盆地交接带,各类不同期次、不同性质、不同方向的褶皱、断裂较为发育。构造活动的最基本特征为升降差异活动。等等,详情请下载参考!
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