武汉绕城公路互通式立体工程施工组织设计方案.doc
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★★★☆☆
更新时间:
2014-01-25
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文档类型:
.doc
所属栏目:
施工组织设计
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一、 概述
1、编制依据及说明
武汉绕城公路东北段东西湖互通式立体交叉工程施工组织设计方案,依据业主提供招标文件招标范围、工程数量、工期要求和设计图纸、标前会议、补遗书、现场调查资料及《公路桥涵施工技术规范》和《市政工程施工规程》等,根据该工程的实际情况,结合我单位以往的施工经验,经认真研究后编制。
在编制过程中,我们立足于“专业化、机械化、标准化”施工,重要工程重点安排,结合实际统筹规划,做到方案切实可行,为优质完成该工程尊定基础。
2、气象、水文、地质特征
本段属中副亚热带过度的是湿热季风气候,具有四季分明、无霜期长、热量丰富、水源充沛等特征。年平均气温为15.8℃~17℃,极端最低气温为-18.1℃,极端最低气温为41.3℃。历年平均降水量为1000~1450mm。自然区划Ⅳ3区,潮湿系数为1.25~1.75。
沿线地表水发育,
十二、根据本工程特点制定的预防质量、安全事故的保证措施
在安全质量管理方面,本工程具有如下特点:A、该桥属城市桥梁,有美观的要求;B地质条件复杂,本地属喀斯特地貌地区,地下岩溶较多且地下水丰富;C、本桥预应力设计种类较多且比较复杂;D、引桥独柱大悬臂墩与简支箱梁施工工序交叉较多;E、主桥拱肋、横梁、吊杆等施工工序也有一定的交叉作业;F、主桥中承式拱施工工序复杂,且空中砼浇筑较多,对测量与试验工作均构成一定的难度;G、主桥拱顶距地面三十余米,高空作业较多,对安全及质量管理均有难度;H、主桥桥下有一条正常通行的道路,存在交通安全隐患。
为了加强本桥的质量与安全管理,杜质量、安全事故的发生,我部特制定以下措施:
1、工程管理方面的措施......
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