公路预应力混凝土箱梁设计指南(试行版).pdf
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1 总则
1.1 公路预应力混凝土箱梁设计，应首先遵守《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）等国家设计标准。
1.2 公路预应力混凝土箱梁设计应确保结构安全、技术先进、经济合理。
1.3 在满足结构安全、与环境协调、施工方便的前提下，鼓励结构形式、施工工艺方面创新。
2 总体设计
2.1 结构形式
混凝土连续箱梁结构形式一般有等高度连续梁、变高度连续梁、连续刚构、连续V 构等四种,设计时应根据工程实际情况、结合各种桥型自身特点作出合理选择。
⒈等高度连续梁具有跨越能力小、构造简单、施工方便快捷的特点；适用于小跨径连续梁桥。
⒉变高度连续梁具有受力合理、主要采用悬臂施工法的特点；适用于中大跨径连续梁桥。
⒊连续刚构具有墩梁固结的特点；适用于桥墩较柔的中大跨径连续梁桥，桥墩较矮时不宜采用。
⒋连续V 构具有构造复杂、造型美观的特点；适用于对造型要求较高的中等跨径连续梁桥。
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