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公路挡土墙设计 陈忠达 编著 word版.doc

资料评价：
★★★☆☆
更新时间：
2015-05-17
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31.07 MB
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文档类型：
.doc
所属栏目：
路桥设计
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1
资料语言：
简体中文
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资料简介：
挡土墙是公路工程中广泛采用的一种构造物。随着我国高等级公路建设的飞速发展，特别是高等级公路建设向中西部地区的推进，路基挡土墙愈来愈显得重要，应用愈来愈多，而且其结构形式日新月异，设计理论也在不断发展。鉴于目前我国还没有一本全面、系统地论述挡土墙设计理论和方法的著作，为此，作者查阅了大量国内外资料和最新研究成果，结合多年从事路基支挡工程教学和科研工作的经验，编写了《公路挡土墙设计》一书，力求通过本书系统、完整地阐述公路档土墙的设计理论和方法，以供高等院校学生学习和工程技术人员参考。
挡土墙设计方法有两种，即容许应力法和极限状态法。以往档土墙设计一直采用容许应力法，而即将颁布的《公路挡土墙设计与施工技术规范》别明确要求使用极限状态法。从理论上讲，极限状态法更加科学、合理，是发展的趋势，但目前正处于两种方法的交替过渡时期，而且由于极限状态法在公路档土墙设计方面研究不够充分，尚缺乏工程实践应用。此外，大量的理论计算表明，在相同的设计指标下，运用极限状态法和容许应力法所得墙身截面相差较大。为此，编写中以容许应力法为主，辅以极限状态法，以便读者对照应用。
全书共分九章，第一章简要介绍档土墙的基本概念和作用；档土墙的结构形式、特点及适用条件；档土墙设计应具备的基本资料与常用设计参数。第二章介绍土压力的基本概念及各种类型土压力的计算方法，重点介绍朗金、库伦土压力理论及各种条件下的土压力计算方法。第三章至第八章介绍各种结构形式档上墙的基本原理和设计方法，包括重力式及衡重式、悬臂式、扶壁式、加筋土式、锚杆式、锚定板式、竖向预应力锚杆式、土钉式及桩板式等。第九章为抗滑档土墙设计，主要介绍滑坡推力的计算方法和重力式抗滑挡土墙的设计方法。
本书部分内容曾在西安公路交通大学开设的《路基支档工程》和《路基构造物设计》课中讲授，特别是第五章和第六章是在《加筋土档墙》和《锚杆档土墙》讲义(金应春编写)的基础上经修改、补充而完成的。
西安公路交通大学的王秉纲教授全面细致地审阅了编写大纲及书稿，提出了许多宝贵的意见，并亲笔对书稿进行了修正和润色；张登良教授对本书编写工作给予了热情的鼓励和大力的支持；交通部第二公路勘察设计院的彭扬言高工对编写大纲亦提出了修改意见，在此，一井表示衷心的感谢。
在编写过程中，得到了石烽同志的大力支持，并为本书绘制全部插图，在此，亦表示由衷的谢意。
由于作者水平有限，书中难免存在错误和不当之处，恳请专家和读者批评指正。
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