组合结构桥梁-国际经验国内发展需要关注的问题 邵长宇.pdf

德国在1937年进行了组合梁加载试验，1950年前后召开了几次关于组合结构的学术会议。

美国于1954年开始在伊利诺斯州进行了焊钉连接件的承载力与疲劳强度试验，并开展了二十年的组合梁的试验研究。

日本在1950年就开始建设公路与铁路组合梁桥，并于1959年制定了关于公路桥的组合梁设计施工规范。
欧美及日本等国自1950年前后开展组合梁研究，并陆续制定设计指南或规范，到1970年代，这些国家又投入大量资金，进行基础理论研究和试验，制定了新的组合结构规范。目前国外几个主要规范都包含组合结构设计部分。
在欧洲、日本等国的桥梁建设中，组合结构桥梁占有重要地位。以法国的桥梁市场为例，组合结构桥梁最有竞争力的跨径范围甚至可达30～110m，在40～100m的跨径范围的公路桥中，85%是组合结构桥梁，近年的TGV高速铁路线中组合结构桥梁占到45%。英国大多数20～160m及以上跨径的公路桥，组合结构桥梁竞争力很强，德国及美国的组合结构桥梁应用更广。