全埋式双排抗滑桩的受力分布.pdf
资料介绍
前言用多排桩治理滑坡，一般有以下几种情况：(I)多级滑坡分级支挡； (2)分层多出口滑坡；(3)单个滑坡的推力巨大，使用单排桩难以奏效。在前两种情况下，每排桩的受力状态实际上和单排桩相同，可以对每排桩分别按照单排桩的情况进行处理，故本文讨论的对象是第三种情况，即只有一个滑动面的滑坡，因推力巨大，使用单排桩难以抵挡、或在经济技术上不合理，因而采用多排桩进行治理的场台。
截止目前，有关多排桩室内试验研究的报道，只有20世纪70年代由铁道部第二勘测设计院所做的“排架桩与双排单桩对比模型试验”，这组试验是简易试验，试验的重点是“排架桩”。在多排桩的设计计算中，一般假定两排桩分别承担滑坡推力，每排桩承担的推力大小及其分布形式，不同的设计者采用的假定不尽相同 所以，借助于模型试验，对这些问题进行探讨是十分必要的。
笔者所做的室内模型试验，主要针对／k们最关心的多排桩不同桩排分担的滑坡推力的大小、分布形式及桩排之间的应力传递等问题进行的。试验把双排桩作为研究对象。
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