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DK163滑坡治理方案的回顾与反思.pdf

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2014-08-17
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地质勘察
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神朔铁路于1998年开工 建，1996年7月1日正式开通运营。该线西起于陕西省神术县，在府
谷县横跨黄河，东止于山西省朔州市，与正在建设中的朔州至黄骅港铁路一起，构成横跨陕、晋、冀三
省的第二条运煤出海大通道。
DK163滑坡，座落于山西省保德县境内的朱家川河谷右岸山坡，原设计的双线路基沿山坡填方
高5～ 14 m。在路基即将填至设计高程930．5 m时，于1994年5月，山坡上方路基右侧沿山坡填挖
处一线多处开裂，路堤本体稍有下沉；路堤左侧下方的省道忻(州)保(德)公路侧沟挤窄，靠山侧路面
鼓胀开裂；路堤坡面具有表层溜坍下滑现象，产生了典型的工程滑坡变形，滑动范围见图1。
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