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大河连拱隧道施工与滑坡治理-李培忠 翁立荣.pdf

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★★★☆☆
更新时间：
2014-12-18
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岩土施工
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资料简介：
工程概况
大河连拱隧道位于云南大保高速公路十四合同段K440-4-260～K440q-475处，全长215m。设计为中隔墙整体式双跨连拱结构，单跨净宽11．41m，净高7．8m；单跨采用单心圆，边墙为曲墙，中墙为直墙，中墙厚2m；采用复合式支护结构形式，初期支护为钢拱架支撑，WTD25锚杆，钢纤维喷射混凝土，二次衬砌为C25模注防水钢筋混凝土结构。
隧道范围内为侏罗系、白垩系地层，岩性为破碎白云质灰岩，最大埋深62m，表层覆盖残坡积碎石土；整个隧道为山地谷坡地形，山顶浑圆平缓，水量较贫泛，属于两条峡谷交汇处，出口为大河峡谷，进口右侧为大箐峡谷。
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