钢管排桩附加锚杆支护技术在公路滑坡治理中的应用.doc
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南宁至百色二级公路隆安段K1820+765～K1820+990处为右江河谷地区丘陵地貌，由于路基施工时边坡开挖填方，在其前进方向右侧形成一土质边坡，距离右江河岸仅750m，其坡底为右江支流一小河的转弯处。2001年6月中旬因暴雨引发洪水，水位上涨，诱发该路段边坡失稳，形成局部滑坡，路肩塌方及路基开裂下沉现象
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南宁至百色二级公路隆安段K1820+765～K1820+990处为右江河谷地区丘陵地貌，由于路基施工时边坡开挖填方，在其前进方向右侧形成一土质边坡，距离右江河岸仅750m，其坡底为右江支流一小河的转弯处。2001年6月中旬因暴雨引发洪水，水位上涨，诱发该路段边坡失稳，形成局部滑坡，路肩塌方及路基开裂下沉现象