中山市某立交桥的施工组织设计.doc

公告：免费注册 会员可立即获得金币，更多赚取金币方法请查看：金币说明 下载地址 资料简介：中山市35号路位于中山市区北部，呈东西走向，是北外环快速路的一部分，东明北路立交跨东明北路主干道，为半“苜蓿叶”定向全互通立交，设计里程为K5+140～K6+300，全长1160m。主要包括：双幅主线桥（跨东明北路）、A～H匝道。
主线桥：分左右两幅，中间设7m绿化带，25m标准段采用单箱双室直腹板现浇普通混凝土连续箱梁，宽13m，等高1.6m，联长23+3×25m，跨东明北路采用一联30+46+30m预应力混凝土连续箱梁，左幅桥宽25m，右幅桥宽13m，梁高1.6～2.3m，按二次抛物线变化。墩柱为板式单柱墩，墩顶曲线变宽，截面为130×200、130×220cm，桩基为φ120、φ150、φ180钻孔灌注桩。
匝道桥：B、C、D、E匝道桥桥宽均为8米，25m标准段采用单箱单室直腹板现浇普通混凝土连续箱梁，每联按2～7跨设置，梁高1.6 m。B、E匝道在跨东明北路采用一联28+38+28m预应力混凝土连续箱梁，单箱单室，梁高1.6～2.0m，按二次抛物线变化。E匝道在跨35号路主线段时采用35+48.5+35m钢箱梁，梁高2米。桥墩型号有三种，130×100矩形墩及160×100、160×130顶部变宽的板式墩。桩基为φ120、φ150钻孔灌注桩。
桥梁伸缩缝采用D80伸缩缝，防撞墙采用现浇砼防撞墙。
道路工程：本工程路面结构采用水泥混凝土路面结构，路面结构形式从上到下分别为：25cm35#水泥混凝土+35cm6%水泥石屑稳定基层。在主线及匝道有引道挡墙范围内采用水泥搅拌桩进行处理，鱼塘等软基段进行石渣换填处理。
排水工程：雨水管采用重型机制混凝土承插管，接头采用乙型接头，雨水管基础采用A式，管道连接为管底平接。

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