地铁区间下穿成绵乐高铁设计方案研究.pdf
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通过对地铁区间下穿高铁无砟轨道方案的研究，分析了地铁区间下穿未运营的高铁无砟轨道线路的可行性。以成都地铁４号线二期东延线万年场站—东三环站矿山法施工区间下穿即将运营的成绵乐城际高速铁路（无砟轨道）为例，通过与同类工程进行类比，并结合理论计算分析，综合评估了地铁下穿施工对高铁的影响。经与实际监测结果比较，证明设计方案是合理的，计算具有较高的可靠度。提出了对高铁的具体保护措施及沉降控制标准，为今后类似工程设计提供借鉴及参考。
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