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肇花施工图北江特大桥专项咨询报告.doc

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更新时间：
2014-05-14
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计算与测量
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北江特大桥位于珠江三角洲环线高速公路黄岗至花山段第3合同段内，跨越北江及其支流。该桥起点桩号K12+114.97，终点桩号K16+297.53，全桥长4182.56m。其中跨越西岸大堤及右汊辅航道，设计采用52+2x85+52m刚构-连续组合结构；跨越中汊主航道设计采用125+210+125m连续刚构；跨越左汊主航道及东岸北江大堤、南北大道（S269），设计采用65+4x100+62.5+35m刚构-连续组合结构；中汊与左汊之间采用2x65mT型刚构过渡。全桥四座大跨连续结构主要构造分别如下：
中汊主航道桥（125+210+125m）
主梁采用C55砼，单箱单室断面，单幅桥宽18.5m，箱宽9.5m，悬臂板长4.5m。主梁根部梁高12.5m，高跨比1/16.8；跨中梁高4.6m，高跨比1/45.6，根部至跨中梁底按2次抛物线渐变。主梁根部腹板设置130～100cm渐变段，从根部至跨中腹板厚度按三段式渐变：100～85～50cm。主梁顶板等厚32cm。悬臂根部底板厚120cm，跨中底板厚35cm，采用2次抛物线渐变。
主墩采用双薄壁墩，墩身纵桥向厚2.0m。左右幅桥共用一个承台，承台厚4.5m，下设12根D300cm灌注桩基础……
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