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某高速公路桥下部设计计算书.doc

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2014-06-25

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计算与测量

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桥址位于某高速公路K1486+313处。路线跨越河谷，沟宽24m。该谷内有一条深10的沟，平时干涸，雨季又山洪流过，设计流量。设计流速5.34m/s。该地区属于黄土高原地区，地质条件较为简单。上部覆盖8m 的一般新黄土，下部为一般半坚硬新黄土。地质承载力较低。根据地质情况提出三种比选方案：

一．6×40m连续梁方案（推荐方案）

上部采用预应力混凝土连续箱梁，等跨布置,梁高2m。下部采用桩柱式桥墩，轻型桥台。整孔架设，简支转连续体系,梁体通过预制厂预制。先期主梁自重内力即为简支梁内力，当全部结构连成连续体系后，再施工桥面铺装,则按最终的连

续梁体系进行计算。连续梁在恒载作用下，由于支点负弯矩的卸载作用，跨中正弯矩显著减小，其弯矩图形与同跨悬臂梁相差不大，但连续梁在活载作用下，因主梁连续产生支点负弯矩，对跨中正弯矩仍又卸载作用，其弯矩分布要比悬臂梁合理。由于采用的是等跨布置，则边跨内力控制全桥的设计……

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